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1.道奇酷威道奇是一个历史悠久的品牌，也产生不少美式汽车经典之作。酷威作为家族后辈，定位于家用为主的中型SUV，它的动力系统的表现可圈可点，基本能让大部分消费者满意。但，除此之外，酷威的其他方面的乏善可陈，廉价感的塑料内饰、尴尬的运动模式、差劲的碰撞测试评级等等，都让美帝人民深恨痛绝。 3 K9 e, H/ a w2 q8 k9 y) @& j4 Y, w/ o ) Q& |& b- X0 K/ o + O! {7 ?* N/ F& F: ]5 L2 A2.三菱蓝瑟三菱蓝瑟EVO情怀党可不少，曾经混得风生水起，蓝瑟也是改装爱好者的心头好。当情怀逐渐消散，回归到用车本源上来说，可就糟糕极了。整车透露着满满的廉价感，配置也很差，更被称之为完完全全平庸的一台车子，让人很难耐心的开完一趟完整的旅途。 ! x% ^2 Q2 Z8 \; U) x g- s. N( }, G5 ^& z 3 T/ S$ z5 Q+ B1 B$ _ 0 Q" |) q! B2 e, X* P' O9 v3.凯迪拉克凯雷德凯迪拉克凯雷德曾经是代表着美式全尺寸豪华SUV的存在，目前在国内没什么存在感，在美帝也不见起色，可见其已经逐渐失去了民心。2016款凯雷德起售价为72970美金，很强悍的价格，但它本身实力却不足以支撑起这样的一个售价。它的可靠性、舒适性、以及豪华感以及配置表现都不够打动消费者。另外，作为一台全尺寸SUV，拥挤的第三排空间简直让人哭笑不得。 \. N+ N, A3 \6 I; p 4 v; z" r( q4 ^6 i. A8 M' h 1 h' l9 x- i ]9 C 2 {) C. b4 [; _ h3 G* ]4.JEEP自由客（爱国者）JEEP也是一个讲究情怀的品牌，怀揣着JEEP梦想的消费者不在少数，家族式七孔进气格栅辨析度极强。如果你想买一台噪音大、舒适性差、加速绵软、碰撞成绩差劲的车子的话，JEEP自由客是你的不二选。自由客的可靠性以及保值率也令人望而却步，这也是为什么美帝人民不待见它的原因了。 ) J2 ~2 Q# c0 X5 g$ u ; Y7 b( Z8 e0 f0 S5 ^7 X, M& Z - ]" F9 q1 h/ {) ]$ B6 X9 M( B; j% V4 U( |* [
5.三菱Mirage三菱Mirage是特意为年轻消费群体打造而来的一款小型车，与本田飞度、大众POLO等同台较量。然而，现实是残酷的，美帝人民对于时尚的理解与它大相径庭，压根就不愿意为它买单。更是被美帝人民打上“低廉、脆弱、单调、小”等等标签，其境况就可想而知了。5 F& o/ |8 U! O! H7 I8 N* Q
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1 P' z. I; U& i1 s0 f6.菲亚特500L菲亚特500L凭借着呆萌小巧的外观，精良的内饰在意大利本土的战无不胜，不过，美国大汉不可吃这一套，丰乳肥臀才是他们的最爱。而且，消费者报告将菲亚特500L评为可靠性最差劲的车型之一，更糟糕的是，500L在 IIHS碰撞测试中成绩也不甚理想。1 L" q/ j. B( |
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$ H$ F& V) g; P0 M: Z7.克莱斯勒200克莱斯勒200是一台纯正的美国车风格，流线型的外观又不失硬气，运动感十足。不过在本田、福特、雪佛兰、现代等纷纷推出中型车来抢占更多的细分市场份额，而基本就没克莱斯勒200什么事了，销量也惨不忍睹。搭载9AT档位或许很先进，但实际上的体验简直差劲，换挡迟滞，而且神经质，逻辑换乱匹配差。不是美帝人民不愿意支持本土品牌，而是真的是既不可靠又不安全。4 H% ^; B1 Y8 o6 G& e
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8.道奇Dart道奇Dart大家或许不太熟悉，它的孪生兄弟菲翔起码稍有耳闻。不过道奇Dart外观更加的激进，线条更肌肉，俨然一副小钢炮模样。这外观也许能骗到一些不知情的消费者，起码颜值是足以打动人的。若是要深究下去，驾驶质感可就大失所望，跟它美如画的外观呈鲜明的反比。由于销量的不景气，在2016年9月，道奇Dart宣布停产。 & X8 g$ J& l# |0 F5 a5 O! p2 l# m2 h- X$ X8 _2 C 8 @! e$ G- m" L7 f" C6 q' h& j# C. Z7 H4 U8 `. T7 D. ^
总结：一款产品的成与败，除了自身产品力的强硬以及合宜的营销外，口碑的影响力也是不弱。而车企也为打造一块良好的口碑而煞费苦心，且不是一朝一夕的事情。但若是要做坏一款产品，那是非常容易的事，毕竟差劲的口碑可是能被无限放大的，而且足够令你走向深渊而不可自拔。自主品牌已经逐渐走上正轨，近两年来口碑的转变也有目共睹，而这也是得要踏踏实实的一步一步走下去，夯实基础才是要紧事！ , a$ x' B% p {# `0 Z+ U! Z. Q7 e- M1 w5 U 3 B! ^1 E$ S9 W {# n+ C" u* H/ e% H- l" l/ y1 L, o
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