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AI凸槌!Ford用人工智慧影像系統取代350名品管之後,被迫重新僱用人工檢驗員[3P]

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  • TA的每日心情
    擦汗
    2026-7-8 12:38
  • 簽到天數: 16 天

    [LV.4]偶爾看看III

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    跳轉到指定樓層
    樓主
    發表於 2026-7-6 08:26:15 |只看該作者 |倒序瀏覽
    $ s, i8 b. s0 o+ N$ Z
    美國Ford福特汽車於2025年創下「史上召回次數最多」的不良紀錄之後,急需加強品質控管!是的,近期福
    7 V- K; G7 t& ?8 A1 P: }特汽車集團其實還蠻喜歡導入一些新科技,並竭盡所能以自動化、智慧化設備降低人力成本,但轉變過程稍嫌+ J0 i& f; _+ Q6 Q) L
    粗糙,AI人工智慧未能達到預期的品質控制水平,福特不得不緊急招聘350名資深工程師,其中一些是前員工。
    5 N: w2 Q7 k5 ~1 y! k' s: F2 \% d' v8 e+ J7 e8 X5 W  e% R! o- j
    「我們錯誤地認為,只要引入人工智慧並吸收我們現有的設計要求,就能生產出高品質的產品」車輛硬體工程) z" A; y- D4 P# t% w
    副總裁 查爾斯潘如此說明「過去幾年,我們沒有重視那些與我們一起經歷多個產品週期的資深工程師,他們擁; p0 i9 r4 |5 A
    有寶貴又可靠的經驗」6 U# R; l4 H0 ~7 R) C( n

    % i1 h# a3 G( f& z; ?5 \5 {% x8 l" }) _  M2 w6 i
    " o5 i8 \& R; Y1 ]; ]- V
    人腦並沒有勝利 只是暫時性的反撲  ]5 ~: b7 v% s. S3 j+ e, w" V
    # F9 S, l6 {7 S+ E& a$ f: G
    這聽起來像是人類勞動與人腦智慧的勝利,但這可能只是短暫的,為的只是強化其AI品管的實力與可靠性,
    & n% F. x' R+ }1 ]9 }- w用完之後可能還是會以解聘手段處理!當然,近期絕對是被迫要回聘這些前資深工程師,因為召回事件不只
    1 Z" C3 n( [* n& D5 X6 }& E7 K是2025年創新高,2026年同樣慘兮兮…5 H$ @. J' `+ _

    ) g8 b& u2 w5 l' _1 x* N6 U4 D此外,僅有美國生產線以AI品管取代人工檢驗,台灣方面並沒有…
      H# U" [0 C4 G0 y
    1 t/ k/ c( C% K好的,美國福特原廠召回了350名資深工程人員,其目的有二個,其一是培訓年輕員工,其二是幫助重新編* N! J; [" q6 O
    程人工智慧系統,使其能夠更有效地執行所需的品質檢查。換句話說,福特公司暫時召回部分前員工,目的
    ( r5 w; Z6 O/ j是培養他們的接班人,包括新手與AI監視系統和機器人。" ]. J* n) q4 k. N2 X

    8 g# c) b! C! x福特的AI戰略' u4 @4 o3 U# u6 R& G
    4 s; F# G- K6 c# A
    美國福特部署了900多個人工智慧攝影機來偵測生產線的品質問題,儘管該公司預計到2026年召回數量將
    * ?& ~0 d- T. Z1 O" _( u/ @有所減少,但是到目前為止,受影響的車輛數量仍在持續增加。雖然說福特在J.D. Power新車品質研究中,
    8 v) _6 h" X4 b* Q成為主流品牌中名列前茅的模範生,顯然這些AI品管系統發揮一定的功效,但問題在於一些顯而易見的瑕疵,
    $ O. s, B8 E5 I/ f7 ]% @可以被人工品管員輕易察覺,但AI鏡頭卻讓這些「低級錯誤」通通過關,導致新車召回頻率暴增!
    2 l  W) R  _& Y0 `- {4 M, A7 g8 A* H" Z
    福特執行長 吉姆法利表示,重新聘用的工程師們「已經為福特節省了數億美元的成本」!儘管如此,法利
    0 _- |& i) N- i' ]) R先前也承認「人工智慧將會取代近一半的白領工作者」非常沒有人情味的白人作風。美國失業率看似不高,  ?4 A5 y: ]4 @, S" y; n
    但普遍反應政府一直在粉飾太平,因此福特的AI計畫其實受到許多負評,對其他汽車品牌來說,目前的AI
    & }' \1 t3 A% t" q並非萬靈丹,依然是「輔助」工具,如何善用與善待員工才是王道。( g6 H* j0 V4 b

    4 m, \% M6 E7 }3 e* v7 v, R% [& w8 [3 R2 D# ]) e
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